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70 Maio 2025 | AutoData AGÊNCIA AUTODATA » NEGÓCIOS Mais um fabricante de veículos, o quarto maior da China, anunciou investimentos no Brasil ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva em sua agenda de visitas a empresários no país. A GAC Motor confirmou aporte de US$ 1,3 bilhão, cerca de R$ 7,4 bilhões pelo câmbio atual, para produzir veículos elétricos, híbridos e híbridos flex em uma fábrica em Goiás. O valor supera em 30% o que foi anunciado ao ministro do MDIC, Geraldo Alckmin, um ano antes. O presidente da GAC Internacional, Wei Haigang, disse também que a empresa estabelecerá um centro de pesquisa e desenvolvimento na Região Nordeste. A Lula foram apresentados os modelos Aion V, GS 4 e Ayon Y. Os três, mais o ES e Hyptec, serão lançados no mercado brasileiro em 23 de maio. GWM confirma mais um SUV para Iracemápolis GAC investirá US$ 1,3 bilhão no Brasil com fábrica em Goiás Stellantis quer transformar Córdoba em hub de picapes A GWM vai montar mais um SUV na fábrica de Iracemápolis, SP, o Haval H9, de sete lugares, que dividirá a mesma linha do SUV Haval H6 e da picape Poer. A informação foi confirmada ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva, durante sua agenda de visitas a empresários na China, em maio. Wey também confirmou que a inauguração da produção está prevista para julho e convidou Lula para a cerimônia. Com investimentos de R$ 4 bilhões em uma primeira fase até 2026, a capacidade inicial será de 50 mil unidades/ano em kits CKD, com a contratação de oitocentos empregados. Na segunda etapa, com aportes de R$ 6 bilhões de 2027 a 2032, o volume crescerá gradativamente até alcançar 100 mil veículos por ano e 2 mil empregos. Ao transferir a produção da picape média Fiat Titano da fábrica da Nordex, no Uruguai, para Córdoba, na Argentina, onde também produz o sedã Fiat Cronos, a Stellantis deu início ao plano de transformar a unidade em um hub de picapes, com foco na exportação, 50% para o Brasil. Na linha com capacidade de produzir 45 mil unidades/ano, a Titano é a primeira de uma família de veículos a ser introduzida na planta argentina, como parte do ciclo de investimento de R$ 2 bilhões na unidade até 2030, que prevê também a contratação de mais 1,8 mil empregados neste período. A Titano feita no país vizinho tem novas suspensão, elétrica e eletrônica e o novo motor Multijet 2.2 turbodiesel – neste momento importado da Itália, mas que também produzido em Córdoba. A fábrica uruguaia, da qual a Stellantis detém 49% de participação societária, deixou de produzir a picape mas segue montando os utilitários Fiat, Peugeot e Citroën. Redação AutoData Divulgação/Stellantis Divulgação/Presidência da República Divulgação/Presidência da República
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