l304w
33 AutoData | Maio 2025 Diante do cenário de indefinições e vai-e-vem de tarifas protagonizado pelo presidente estadunidense, Donald Trump, a ordem dos taiwaneses é diversificar os destinos de suas exportações. Dentro deste contexto foi realizado, pela primeira vez no fim de abril na Capital, Taipei, o 360° Mobility Mega Show, uma junção de três feiras tradicionais destinadas ao setor automotivo: Taipei Ampa, E-Mobility Taiwan e Autotronics Taipei. O foco é buscar e prospectar novos negócios, onde quer que seja. Por esta razão o Taitra, órgão responsável por fomentar as novas oportunidades, convidou visitantes, compradores e jornalistas internacionais para participar desta edição do evento. No total foram 4 mil participantes de 110 países, segundo a organização, que calcula a geração potencial de negócios da ordem de modestos US$ 29 milhões a durante os quatro dias de feira. AUTOMEC PARA FORA Como a edição 2025 da 360° Mobility Mega Show ocorreu nos mesmos dias em que o setor de autopeças brasileiro se reunia na Automec, em São Paulo, é inevitável à reportagem de AutoData, a única mídia brasileira presente em Taiwan, fazer uma comparação das duas feiras. Embora ocupe dois espaçosos andares do Taipei Nangang Exhibition Center a feira é menor do que a brasileira. Segundo a organização foram cerca de 1 mil expositores de dez países, incluindo fornecedores de peças para motores, sistemas eletrônicos, tecnologias de iluminação e soluções de hardware e software para caminhões, ônibus, automóveis e motocicletas. A feira reúne também menos gente do que a Automec: foi possível trafegar com tranquilidade em seus corredores a qualquer hora dos quatro dias de exposição. Mas o foco é diferente: enquanto na Automec o olhar está muito voltado ao mercado de reposição doméstico na 360° Mobility a busca é por exportar mais e mais, seja para fornecimento a montadoras ou ao aftermarket – até porque o mercado doméstico é muito pequeno. Huang, do Taitra, afirma que União Europeia, Sudeste da Ásia e Japão, especialmente este último, são mercados para onde a ilha olha com mais atenção. As marcas japonesas são dominantes na ilha – principalmente Toyota, Honda, Nissan, Mazda e Mitsubishi. A história ajuda a explicar este fenômeno, além da proximidade geográfica: Taiwan foi, até 1945, uma colônia japonesa, e a cultura nipônica é visível nas construções e culinária locais. PRODUÇÃO NOS ESTADOS UNIDOS Como a dependência dos Estados Unidos é muito alta algumas empresas consideram levar sua produção, ou parte dela, para solo estadunidense. Huang afirma que o movimento começou há alguns
RkJQdWJsaXNoZXIy NjI0NzM=