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26 Maio 2025 | AutoData AUTOPEÇAS » REPOSIÇÃO Na cerimônia oficial de abertura representantes da indústria cobraram do governo um destes interesses convergentes do setor: a adoção de um programa de inspeção obrigatória de emissões e segurança dos veículos em circulação, que por consequência pode aquecer ainda mais o mercado de reposição e reparação. Cláudio Sahad, presidente do Sindipeças, apontou que este é o caminho para tornar viável o programa de renovação de frota: “A inspeção técnica veicular é a mola propulsora da renovação de frota. Ninguém vai trocar o veículo velho se não for reprovado em uma certificação obrigatória”. Olhando para Alckimin, que ouvia no palco, Sahad cobrou que é preciso modificar a visão sobre este tema: “Não é mais viável o discurso retrógado de alguns políticos de que a inspeção é impopular, não no mundo que se preocupa com a qualidade de vida da população”. Antônio Carlos Fiola, presidente do Sindirepa, foi na mesma linha: “A inspeção técnica veicular é fundamental para melhorar a segurança e as emissões dos veículos. Um carro com sonda lambda ou catalisador com defeito, por exemplo, polui dez vezes mais”. Alckmin pouco acusou a cobrança: na sua vez de discursar disse, apenas, que o governo estava aberto a discutir com o setor a adoção do programa de inspeção e de renovação de frota, algo que se discute há décadas, em vários governos, sem que nunca um programa se tornasse viável. Mas o vice-presidente reconhece a importância do tema: “A inspeção é importante porque é uma questão de saúde pública, acidentes de trânsito são a terceira maior causa de mortes no País. Em São Paulo morre mais gente no trânsito do que assassinados”. O ministro preferiu destacar a instituição do Mover, Programa Mobilidade Verde e Inovação, lançado pelo governo há pouco mais de um ano com R$ 19 bilhões em incentivos tributários para investimentos em projetos da indústria automotiva instalada no País – que tem adesão dos fabricantes de autopeças e, segundo o Sindipeças, estimula as empresas do setor a investir cerca de R$ 50 bilhões até a virada desta década. O vice-presidente também tocou em outro ponto que interessa ao setor: em breve o governo lançará um novo Reintegra, nomeado Acredita Exportação, que devolverá a empresas exportadoras 3% do valor exportado a título de restituição de resíduos tributários que restam em impostos cobrados ao longo da cadeia produtiva: “Será um Reintegra de transição até que a reforma tributária entre em vigor plenamente, pois no novo sistema não haverá mais créditos tributários a cobrar do governo”. REVISÃO DE TARIFAS A AUTOPEÇAS Por fim, em mais uma comprovação de que ouve e se esforça para atender os apelos do setor, Alckmin afirmou que seu ministério prepara uma drástica redução de ex-tarifários de autopeças importadas
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